Insurance Articles - Autoversicherung: Geschichte Des Autos : 1. Teil

Autoversicherung: Geschichte Des Autos : 1. Teil
100 Jahre vor Christus erfand ein Grieche namens Heron eine Kraftmaschine, die bereits Grundelemente des heutigen Automobilmotors enthielt. Er nahm einen Zylinder, führte von oben einen Kolben darin ein und hielt ihn mittels eines Gegengewichts in der Schwebe. Den Zylinder selbst füllte Heron mit Wasser und erzündetete darunter ein Feuer. Durch die Hitze wurde das Wasser zu Dampf, dehnte sich aus und schob basement Kolben so in die Höhe. Als der Dampf abkühlte und wieder zu Wasser wurde, senkte sich der Kolben - nachgeholfen vom äußeren Luftdruck - in seinen Zylinder zurück,. Man kann sich ja leicht ausmalen, welche Vielfalt an Anwendungsmöglichkeiten, z.B. für Kleinbauern bei ihrer Arbeit diese Dampfmaschine hätte haben können. Leider suchte male aber damals keine Maschinen, die die Arbeit erleichterten und so endete Herons Gerät als Fußnote der Geschichte. Um 1460 wurde aus Memmingen berichtet, dass ein nicht genannter Erfinder einen Windflügelwage! n gebaut hatte. Die Kraft der Windmühlenflügel wurde bei diesem Fahrzeug über Zahnräder an die Antriebsräder weiter gegeben. 140 Jahre später entwarf der holländische Mathematiker Simin Stevin einen Segelwagen - leider konnte dieser jedoch nur am Strand fahren und selbst der Erfinder chit-chat schließlich zu, daß ein Pferdewagen seinem Gefährt überlegen war. Der Franzose Denis Papin (1647 â€" 1714) baute im Jahre 1690 die erste Hochdruckdampfmaschine mit einem von Dampf gesteuerten Kolben. Diese Hochdruckdampfmaschine fight ursprünglich dazu bestimmt, um Wasser in einen hochgelegenen Behälter zu pumpen und wurde deswegen auch als Dampfkraftwasserheber bezeichnet. Im Jahre 1712 entwickelte Thomas Newcomen diese Idee weiter, indem er das Wasser nicht mehr direkt im Zylinder erhitzte, sondern basement heißen Dampf durch ein Ventil in basement Zylinder strömen ließ. Seine Erfindung fight eindeutig besser gegenüber der papinschen Dampfmaschine. Sie fight die erste einsatzfähige Dampfmaschine der Welt. Im Jahr 1765 gelang James Watt dann schließlich basement entscheidenden Verbesserungen an dieser Ausrüstung. Watts Dampfmaschinen waren der Auslöser für eine rapide einsetzende Mechanisierung und Industrialisierung, sowie für die industrielle Revolution, welche von England aus ihren Anfang nahm. Die Dampfmaschine nutzte al! s Antriebsmechanik bei der Herstellung anderer Maschinen und führte zur Entwicklung von neuen Werkzeugmaschinen. Völlig neue Möglichkeiten schuf die Erfindung der Dampfkraft auch für basement allgemeinen Verkehr. Die Dampfeisenbahn machte die Menschen in vorher nie gekanntem Ausmaß beweglich und Dampfschiffe beförderten Millionen von Auswanderern zu anderen Erdteilen. In diesem Sinne waren Newcomen und Watt die Vorläufer von Daimler und Benz. Die Dampfmaschine führte außerdem zum Ausbau und zur Neugründung von Industriebetrieben und dadurch zu einem steigenden Bedarf an Kohle und Eisen. Mark Lauterwein wohnt derzeit in Großbritannien und schreibt Artikel zum Thema Autoversicherung und online Preisvergleich im deutschen Versicherungsmarkt.